웹사이트상단작업 구글상위노출 웹SEO [비즈니스 포커스]인천 한 제철 공장에 철근이 쌓여 있다. 사진=연합뉴스트럼프 행정부 출범 이후 한국에 경제, 안보를 포함해 전방위적인 분야에 청구서가 날아들기 시작했다. 반도체지원법(칩스법) 폐지 예고에 이어 알래스카 액화천연가스(LNG) 개발 사업 투자 압박, 관세 면세 쿼터 폐지까지 트럼프는 자국 이익을 위한 각종 정책을 쏟아내고 있다.탄핵 사태 이후 정부 컨트롤타워가 부재한 상황에서 한국이 직격타를 맞을 것이라는 우려가 커지고 있다. 트럼프발 글로벌 무역전쟁이 격화되고 있지만 권한대행 체제인 한국은 도널드 트럼프 대통령과 상견례는커녕 전화통화조차 하지 못하고 있다.트럼프발 관세전쟁에 한국도 직접 휘말리게 됐으나 한국이 미국보다 4배 높은 관세를 부과하고 있다는 트럼프 대통령의 오해에 대해 우리의 입장을 설명하고 바로잡을 기회조차 잡을 수 없다. 기업들의 고심도 깊어지고 있다. 철강·알루미늄 25% 관세 시작…무역전쟁 격화지난 3월 12일 트럼프 대통령이 전 세계를 대상으로 예고한 철강·알루미늄에 대한 25% 관세 발효로 한국도 ‘관세전쟁’의 사정권에 들어섰다.집권 1기 때 철강 제품에 25%, 알루미늄 제품에 10% 관세를 각각 부과했던 트럼프 대통령은 이번에 알루미늄 관세율도 25%로 올리는 한편 관세 적용 대상을 철강과 알루미늄으로 만든 259개 파생제품으로까지 확대했다.볼트, 너트, 스프링 등 166개 파생상품은 이날부터 곧바로 관세가 적용되고 범퍼, 차체, 서스펜션 등 자동차 부품과 가전 부품, 항공기 부품 등 87개 파생상품은 상무부의 추가 공고가 있을 때까지 관세 적용이 유예된다.그동안 각국과의 합의에 따라 적용해온 예외와 관세 면제는 원칙상 전부 없앴다. 이에 따라 한국이 2018년 미국과의 협상을 통해 철강에 적용받던 기존 면세 쿼터(연간 263만 톤)는 폐기됐다. 그간 쿼터제로 관세를 피해온 철강업계는 고율관세를 적용받게 되며 타격이 불가피해졌다.업계에서는 중국산 저가 철강재 공세로 수년간 실적 악화를 겪고 있는 상황에서 미국의 25% 관세 발표로 대미 철강 수출이 위축될 것이라는 우려가 나오고 있다. 한국신용평가는 25%의 관세를 온전히 반영하면 지난해 대미 수출액 기준 국내 철강업의 최대 위험노출액(익스포저) 비용은 8억9000만 달러(약 1조2000억원) 수준이라고 분석했다.철강업계는 관세 리스크를 피하기 위해 현지 투자를 검토 중이다. 현대제철은 미국 현지에 자동차 강판 등을 생산하는 대형 제철소를 건설하는 방안을 추진 중이다. 포스코는 미국에 상공정 분야 투자를 검토 중이다.문제는 관세전쟁이 아직 예고편에 불과하다는 점이다. 오는

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